Parkeerboete
Op het woonerf achter het gemeentehuis mag met een invalide parkeerkaart en een parkeerschijf maximaal drie uur bij een laadpaal worden geparkeerd. De BOA’s en de ambtenaren van het gemeentehuis kenden deze regels voor het parkeren op hun eigen parkeerplaats niet. Er werden twee invaliden kort na elkaar bekeurd. Daarop geattendeerd weigerde men ten gemeentehuize de bekeuring in te trekken en excuses te maken. Deze kwestie komt dus waarschijnlijk onnodig voor de rechter.
Op dat moment stonden er bij de laadpalen twee verschillende borden. Eén met een onderbord ; ‘ alleen voor het opladen van elektrische voertuigen” en één zonder onderbord. Dat was verwarrend en enkele weken geleden zijn door de gemeente de onderborden verwijderd.
Op dit moment wordt op mijn verzoek bekeken of dat een juiste beslissing was omdat in de Verkeersbesluiten tot plaatsing van deze borden expliciet is vermeld dat er onderborden aanwezig moeten zijn. Mét onderborden heb ik als bewoner van Rembrandtstate geen overtredingen bij dat bord gezien, wel diverse malen bij het bord zonder onderbord. Ook door het parkeren van “gewone“ auto’s.
Er vielen processen verbaal bij controles door de BOA’s en dat is zonde van het geld. Omdat het leven toch al duur genoeg is wil ik uw lezers graag wijzen op de huidige regel bij de borden aangaande het parkeren van elektrische auto’s. ER MAG ALLEEN GEPARKEERD WORDEN ALS U AAN HET LADEN BENT. De kabel tussen auto en laadpaal moet aangesloten zijn.! Dit geldt voor elektrische en plug-in hybride auto’s.
Als de auto geladen is, moet u de auto verplaatsen, maar de regels voor het zogenaamde “laadpaalkleven” zijn per gemeente verschillend. Door het weghalen van de onderborden lijken de parkeerregels minder dwingend en dat leidt tot veel misverstanden.
Als u deze ingezonden brief gelezen heeft kunt u dus in de toekomst een onnodige boete voorkomen.
(bron verkeersdeskundigen Univé 2023)